"Tavasz van, megkezdődött a 'vadászidény'. Ahogy melegszik az idő, a télen megfagyott zombik lassan kiolvadnak, tehát újra feltámadnak, ezért az ENSZ most érkező N-For (Northern Force) csapatai hamarosan megkezdik a szokásos 'Tavaszi Nagytakarítás' nevű akciójukat. Az élőholtak száma évről évre csökken, és ha sikerül tartani ezt az ütemet, a régió 10 éven belül teljesen biztonságosnak nyilvánítható."

Travis D'Ambrosia
Szövetségi Erők Európai Főparancsnoka
Finnország, Vaalajarvi

A családunk és szeretteink biztonsága a legfontosabb mindannyiunk számára. Ezt tartotta szem előtt a Hornady® Manufacturing is, mikor megalkotta a Zombie Max™ lőszercsaládot. Egyetlen felelősségteljes családfő sem hajthatja nyugodtan álomra a fejét, míg nem szerzett be pár dobozzal ebből a speciális, egyedi lőszerből.

Disclaimer: Hornady® Zombie Max™ ammunition is NOT a toy (IT IS LIVE AMMUNITION), but is intended only to be used on…ZOMBIES, also known as the living dead, undead, etc. No human being, plant, animal, vegetable or mineral should ever be shot with Hornady® Zombie Max™ ammunition. Again, we repeat, Hornady® Zombie Max™ ammunition is for use on ZOMBIES ONLY, and that's not a nickname, phrase or cute way of referring to anybody, place or thing. When we say Zombies, we mean…ZOMBIES!

A Palladium cég 1920-ban kezdte meg repülőgép gumiabroncsok gyártását. Köszönhetően az előrehaladott technológiai megoldásoknak és szakértelemnek, hamarosan a legjobbnak számítottak egész Európában. A második világháború után azonban a repülőgépgyártás visszaesésével drámaian csökkent a gumik iránti kereslet. A Palladium ekkor cipőgyárat nyitott Pont De Cheruy-ban, ami nem kisebb kihívás volt mint kiszolgálni a repülőgépipart. A szakértelem és elhivatottság hamar megmutatkozott ezen a területen is. Az 1947-es Pampa bakancs a kényelem, tartósság és funkcionalitás tekintetében annyira kiemelkedőre sikeredett, hogy a Francia Idegenlégió rendszeresítette használatát. A bakancs remekül vizsgázott az észak-afrikai sivatagban és az Atlasz-hegység egyenetlen terepén egyaránt.

A név a palládium kémiai elemtől származik. A palládium különösen ellenálló fém, keményebb a platinánál.

Jelenleg az eredeti design és vonalvezetés ugyanolyan fontos, mint egykor. Az elmúlt 60 év tapasztalata modern gyártási technológiával és kiváló minőségű anyagokkal párosulva készíti fel a Palladium bakancsokat arra, hogy a mindennapi használat mellett a szélsőséges körülményeknek is ellenálljon.

A Palladium Pampa Hi Lite az 1947-es vászonbakancs modern, könnyített újragondolása. Megjelenése az eredetihez képest kevésbé robosztus, a felsőrész olajos bőrre lett cserélve. Az egy darabból öntött gumitalp a Palladium védjegye. Biztosak lehetünk benne, hogy ilyen ellenálló és tartós talppal más, utcai viseletre is alkalmas bakancs nemigen büszkélkedhet.

UPTOWN GIRL | Hiába születtél a legjobb helyre, az összeomlás nem kímélte a város előkelő negyedét sem. Az elegancia vajon ismeri a szükség fogalmát?

A sor vége eltűnt a horizonton: személyautók, teherautók, buszok, lakóautók, szóval volt ott minden, amivel közlekedni lehetett. Láttam traktorokat, még betonkeverőt is. Emlékszem egy nagy reklámautóra is, tudja, amelyiken hátul óriásplakát van, hát az éppen valami sztriptízbárt hirdetett, és még annak a plakátnak a tetején is ültek. A járműveken mindenhol emberek utaztak. Sokan a tetőcsomagtartóba kapaszkodtak. Egy indiai vonatról készült régi fotó jutott az eszembe.
Mindenfelé szirszarok hevertek az út mentén. Bőröndök, dobozok, még drága bútorok is. Láttam egy zongorát, amit biztosan a platóról dobtak le. Gazdátlan autó is akadt bőven; némelyiket csak félretolták, de olyan is volt, amit kibeleztek vagy felgyújtottak.

Úgy ötven kilométerrel lejjebb kicsit jobban lehetett haladni. Ebből már rögtön azt gondolhatnánk, hogy arrafelé a hangulat is nyugodtabb volt, de nem. Az autósok villogtak, egymásba koccantak, kiszálltak, balhéztak. Néhányan az út mellett feküdtek, már nemigen mozogtak. A többiek ügyet sem vetettek rájuk, csak szaladtak csomagokkal meg gyerekekkel felmálházva, de olyan is volt aki üres kézzel rohant a forgalom irányába. Néhány kilométerrel arrébb már láttam, mi elől menekülnek.

A rémek ellepték a kocsisorokat. A külső sávokban haladók megpróbáltak letérni az útról, de beleragadtak a sárba, így a belső sávok is csapdába estek. Az autók annyira közel álltak egymáshoz, hogy az emberek kiszállni sem tudtak. Sokan rekedek a kocsijukban. A csukott ajtókat szerintem be is zárták, az ablakokat meg felhúzták, elvégre a biztonsági üveg is véd. A holtak tehát nem tudtak bejutni, az élők meg nem tudtak kijutni. Néhányan bepánikoltak, megpróbáltak átlőni a szélvédőjükön, ezzel tönkre is tették az egyetlen védelmüket. Idióták. Pedig kibírták volna még pár óráig, talán meg is menekülhettek volna. De az is lehet, hogy számukra az egyetlen kiút a gyors halál volt. Láttam egy lószállító utánfutót is a középső sávban egy kisteherautó mögé kötve. Az utánfutó őrülten mozgott, még benne voltak a lovak.

A horda gyakorlatilag átrágta magát a megrekedt kocsisorokon. Szerencsétlen nyomorultaknak nem sikerült meglépniük. És az a legborzalmasabb, hogy sehová nem jutottak volna. Ez az I-80-as úton történt, Lincoln és North Platte között. Mindkét városban dúlt a járvány, de a köztük lévő kisebb helyeken is. Tudták ezek az emberek, hogy mit csináltak? Ki volt ennek a kivonulásnak az értelmi szerzője? Egyáltalán volt ilyen? Vagy csak meglátták az emberek a kocsisort és szó nélkül beálltak a többiek mögé? Próbálom elképzelni, milyen lehetett ott ülni a tömött kocsisorban síró gyerekekkel meg az ugató kutyával... a többség talán tudta mi történik pár kilométerrel hátrébb... biztos remélték, sőt, imádkoztak érte, hogy elöl legalább egyvalaki tudja, hová megy.

Gavin Blaire, pilóta - Polgári Légi Járőrszolgálat

SNEAKER SNIPER | Csendes, óvatos hölgyeknek szánt összeállítás, akik kellő távolságtartással szemlélik a darabokra hulló világot. Kerülik a feltűnést, személyes ügyeiket inkább árnyékból igyekeznek megoldani.