KITTY'S 9th LIFE | Nem tudom, hogy zombiharapás esetén milyen szabály vonatkozik a macskák kilenc életére. Az nem túl szívderítő, ha feltámadás után a második élet oszlásnak indul, ezért ne erre, hanem a talpraesettségre hagyatkozz inkább. Na és persze az sem hátrány, ha karmolászni is megtanulsz.
Elysium
A kiváltságosok az égben élnek.
Ott nincs szegénység, háború, betegségek.
Mindenki más a Földön.
Az antik világban úgy tartották, az istenek kegyeltjei a Földi élet után egy tökéletes, emlékezés és fájdalom nélküli boldog túlvilági helyre kerülnek. Egy olyan világba, ahol ismeretlen fogalom a szenvedés és a szomorúság, nincs könny vagy fájdalom, mert a gonosz és bűn száműzetett az alvilág alatti legnagyobb mélységbe. Erre a kettősségre építkezik az Elízium című film, ahol 2154-ben a leggazdagabbak egy mesterséges űrállomáson élnek, míg az emberiség a túlnépesedett, romokban heverő Földön. Természetesen a fényűző égi körülmények elérhetetlenek a földlakók számára, míg egy csoport fel nem lázad az egyenlőtlenség ellen.
A forgatókönyvért és rendezésért is Neill Blomkamp volt a felelős, aki a District 9-ben már betekintést engedett egy képzeletbeli, elnyomásra és diszkriminációra épülő világba. A szereplőkre sem lehet panasz, Jodie Foster és Matt Damon mellett ott lesz Sharlto Copley és Alice Braga. Egyikük számára sem új a túlélésért való küzdelem vagy a posztapokaliptikus környezet (Pánikszoba, Zöld zóna, Fertőzés, District 9, Open Grave, Legenda vagyok, Vakság), így minden esély megvan rá, hogy egy emlékezetes filmmel folytatódjon a lista.
HERR TOTENKOPF | Csend, rend, fegyelem. Ennyi ragadt meg benned a német háborús filmekből, meg talán tévesen annyi, hogy emlékeidben a tengelyhatalmak nyertek. Az apokalipszis remek alkalom számodra, hogy újra átéld a történelem legsötétebb pillanatait.
Magyar kutya nagyot harap, vigyázzanak vele! Így jellemezte Winkler a magyar fejlesztésű páncélozott felderítő-terepjárót mely egy atom-, biológiai-, és vegyi szennyezések (ABV) mobil felderítésére, analizálására és behatárolására alkalmas komplex rendszer, katonai és katasztrófavédelmi igényeknek egyaránt megfelelve, ráadásul egy magyar tervezésű és gyártású bázisjárműre integrálva.
A Komondor elsődleges feladata a veszélyforrások gyors és pontos detektálása, szélsőséges klimatikus viszonyok és mechanikai behatások mellett is. A fejlesztésnek köszönhetően a felderítési feladat - mélyebb szakirányú előképzettséggel nem rendelkező személyzet által is - egyszerűen végrehajtható. A korábbi szaktechnikai eszközöktől eltérően, a detektálási képesség mellett az azonosítás és a szennyezettség mértékének meghatározása is lehetséges. A jármű a levegőben lévő vegyi szennyeződéseket akár több kilométeres távolságból is képes detektálni, szennyezett területen a jármű elhagyása nélkül lehet mintát venni, valamint a szennyezett terület határait megjelölni. Harctéri körülményekre felkészítve a jármű rendelkezik megfelelő védettséggel a hagyományos lőfegyverekkel, aknákkal, illetve a különböző (mérgező-, biológiai-) harcanyagokkal szemben is.
CBRN (Chemical Biological Radiological Nuclear - Vegyi Biológiai Radiológiai Nukleáris) képességek:
- Nukleáris detektor (Gamma dózisteljesítmény mérés)
- Biológiai detektor (Baktériumok, toxinok - pl.: lépfene, pestis, botulinum, stb - koncentráció emelkedés detektálás)
- Vegyi detektor (Mérgező harcanyagok és toxikus ipari gázok detektálása, azonosítása)
- Meteorológiai érzékelők (Mozgó alkatrész nélküli, szélirány, sebesség, hőmérséklet, páratartalom mérés.)
Témához kapcsolódó oldalak:
CBRN Hungary
GammaTech
RED RIDING HOOD | Egy igazi túlélő felkészülten pakolja tele a kosarát kizárólag a legszükségesebb dolgokkal. Te viszont inkább meglapulsz az erdei úton, és várod az arra vetődő vándorokat, hogy megszerezd tőlük ami neked kell. Jelszavad: Világvége, fuss el véle.
Igen, ez is metró, ez is orosz, de nem a világégés utáni környezetben. A katasztrófához itt nincs szükség nukleáris töltetekre, épp elég a Moszkva folyó, melynek vize elárasztással fenyeget, sőt be is tör a metróalagútba. Hogyan lehet túlélni egy ilyen balesetet? Fel lehet készülni rá egyáltalán? Az orosz Anton Megerdichev filmje ismét alkalmat ad a 'te mit tettél volna?' baráti beszélgetésekre, már csak azért is, mert a számunkra jól ismert szerelvények láttán talán még inkább közelebbinek érezzük a fenyegetést.
A film weboldala elképesztő, lélegzetelállító atmoszférát sikerült összehozni a ruszkiknak, mint ahogy a kritikusok sem győzik dicsérni a hollywoodi produkciókat megszégyenítő látványvilágot. Ezt azonban inkább döntsétek el magatok a trailer alapján.
Ne térj le az útról, ne barátkozz idegenekkel! Mintha csak Cormac McCarthy Az Út című regényének főszereplőjét hallanánk, pedig ez a mondat nagyjából a Grimm testvérek által elhíresült mese fő mondanivalója. E tekintetben pedig a világ nem sokat változott az elmúlt 300 évben.
A 80-as út Al-Jahra városából indul északra, és tart egészen az iraki határig. Nem keresztezi egyetlen település sem, 90 km hosszan fut megszakítás nélkül a sivatagon át. A rajta menekülő iraki konvoj tökéletes célpontot nyújtott 1991. február 26-án a koalíciós erők számára. Az USAF és US Navy pilótái valószínűleg sem addig sem azóta nem dobtak bombákat ilyen hatalmas és esélytelen célpontra. Az Iraki Köztársasági Gárda visszavonuló csapatait tankok, katonai csapatszállítók, buszok és civil járművek alkották vegyesen (sokuk lopott, tömve kuvaiti zsákmánnyal). A támadás először a járműoszlop elejét és végét érte, az így megrekedt középső rész elpusztítása már gyerekjáték volt.
Az légitámadás következtében 1400-2000 jármű semmisült meg vagy maradt magára hagyva az út mentén. Az áldozatok száma ismeretlen, az erre vonatkozó számítások ellentmondásosak. Robert Fisk brit újságíró zsúfolásig telt parázsló roncsokról számolt be, és több száz holttestről amik az út szélén hevertek egészen az iraki határig. Más vélemények szerint az áldozatok száma a 10.000-hez közelít. Sokak halálát nem a bombázás okozta, hanem egyszerűen elhagyták járműveiket és a sivatagon keresztül próbáltak menekülni. Az általánosan elfogadott iraki veszteség a 80-as úton kb. 1000-1200 fő.
Akik túlélték az éjjel indított támadást, és a vaksötétben a pánik ellenére át tudták verekedni magukat az autópályán feltorlódott roncsokon, azok iraki területre érve a 8-as úton és annak környékén kapták a légicsapás második hullámát. Sokan gyalog, járműveiket hátrahagyva érték el a határt, velük a tüzérség és a AH-64 Apache helikopterek végeztek.
Nem értek a modern hadviseléshez, nem véleményezhetem a megsemmisítő stratégiát, az igazság megfejtése számomra lehetetlen. Amikor először láttam a pusztításról készült képeket, azt hittem ez nem lehet a valóság, talán csak egy posztapokaliptikus film díszleteit látom kis CGI rásegítéssel. Ennek a verziónak jobban örültem volna.
